氣液增壓器直銷增壓器工作原理全國包郵

    氣液增壓器系列產(chǎn)品是以空氣壓縮氣體作為動力源，利用帕斯卡能源守衡定律作轉換，實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的高壓出力產(chǎn)品。本系列產(chǎn)品是在壓縮氣體壓力不變的情況下，改變受力面積，從而實現(xiàn)壓強變大，再次從壓強不變的情況下，改變受力面積，實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的一種節(jié)能產(chǎn)品。

適用于大多數(shù)的行業(yè)

      金屬沖壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、等作業(yè)

安裝方式：

      正裝（前軸向下出力）

增壓缸的反向出力有多大

     增壓缸的動作方式為雙動，而我們所說的增壓缸出力也就是前桿伸出時增壓的出力，那么它回程有力嗎？力是多少呢？

      回程的力是肯定有的，因為大部分增壓缸前桿都會連接模具，如果回程沒力的話是無法帶著模具歸位的。那么這個回程的力是多大呢？其實增壓缸的回程力并不大，舉個例子，一臺標準型80mm缸徑5噸出力的增壓缸，在0.5MPa的氣壓源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多，這也是結構原因。

      當然也有需要回程拉力很大的場合，并不是沒有辦法，我們可以把預壓行程段油缸做大，提高回程拉力。如果還是無法滿足力的要求還可以使用多倍力氣缸（www.ruituo6.com），定做反向出力，多倍力氣缸的反向出力也可以做很大的出力來滿足您的要求。

什么是氣體增壓器

   大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓；氣tan簧和高壓輪胎充氣；提供閥門驅動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試；井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統(tǒng)測試；通信電纜充氣設備；飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣等場合。

   原理：氣體增壓器是利用工作在大面積活塞上的低壓氣體（大約可在2—8bar）作爲驅動氣壓，在氣體增壓器內(nèi)部通過連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅動往複式大面積活塞構成。在每一個氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅動部分包含有循環(huán)軸和導向閥。當通入驅動氣體時，二者能提供連續(xù)往複運動。從而可使轉向閥等氣動控制元件在産生氣路轉換，而在小面積的活塞上産生高壓驅動氣體的原理。